听听（3 分钟） 保存 分享 伊拉克机场停飞伊朗航班，美方新航空制裁引发关注 分享 在Google+上分享Al Jazeera 一个Airbus A320客机在伊拉克机场滑行。伊拉克机场已停飞所有伊朗航班。
听听 (3 分钟) 保存 分享 伊拉克机场暂停伊朗航班 美方航空制裁后社交媒体 分享 加入阿尔杰扎于谷歌 一架伊朗航空公司Qeshm Air的空中巴士A320飞机飞过Shamiya区，降落到伊拉克中部纳杰夫国际机场 [文件：Ahmad Al Rubaye/AFP] 由阿尔杰扎员工、AFP和路透社联合发布 2026年9月25日 2026年9月25日 美方宣布对与伊朗航空公司合作的全球公司实施航空制裁后，伊拉克四个机场已经停止了与伊朗的所有航班。 这是美国自8月份发动“经济驱逐”行动以来实施制裁的最新一步。 请看以下相关报道： 3个项目列表 1/3 伊朗威胁执行美国航空制裁的国家 2/3 美方航空制裁影响伊朗航班，旅客改乘陆路 3/3 为什么伊朗威胁区域机场，可能造成的影响？ 项目列表结束 伊拉克国家媒体表示，自从美以战争爆发伊朗以来，伊拉克的巴格达、纳杰夫、埃尔比尔和苏莱曼尼亚机场已经停止了所有航班。 伊朗航空公司曾是伊拉克最大的
…
【业州愚公解读】
伊拉克四座机场——巴格达、纳杰夫、埃尔比勒与苏莱曼尼亚——已暂停所有往返伊朗的航班，起因是美国日前宣布，任何与伊朗航空公司有业务往来的全球企业都将面临航空制裁。这是美方八月启动「经济贱民行动」以来制裁链的再一次延伸。伊拉克原本是伊朗航空的主要目的地，尤其是在二月美以对伊朗开战、伊拉克航空公司停飞伊朗航线之后。如今往返两地的旅客，只能改走至少十二小时的陆路。纳杰夫机场主管说，停飞是总理办公室直接指示省长执行的。
我的看法是，这则新闻的关键词是「二级制裁的落地」。制裁条文本身是抽象的，真正让人感受到它存在的，是第三国机场的柜台关闭。伊拉克与伊朗同为什叶派多数国家，纳杰夫与卡尔巴拉是最重要的朝圣目的地，这条航线承载的是宗教人流而不只是商务旅客。制裁设计者的计算很明确：要让伊朗的航空公司没有地方可飞，就必须让周边国家先替美国执行规则。原文提到伊朗方面曾威胁区域机场，说明这条路线的对抗已经从伊朗本土扩散到邻国。
常见的误解有三个。第一是把它当成美伊双边的事；实际执行制裁的是伊拉克的总理办公室，代价也由伊拉克承担。第二是以为制裁只针对货物与资金；人员流动正在被交通基础设施切断，这是较少被讨论的一面。第三是低估替代成本：十二小时陆路对一般人只是不便，对老人与病患却是障碍。
对华语读者，这是观察二级制裁如何运作的好案例。与受制裁实体有往来的区域企业——航空、保险、地勤、零件供应——都可能被要求选边。做中东贸易或能源的人，该把这类连带风险纳入合约条款。
后续该观察三件事：是否还有其他国家的机场跟进停飞、伊朗是否兑现对区域机场的威胁、以及朝圣季节的人流如何改道。
撰文：业州愚公
以下为原文节录，仅供导读。完整报道与著作权均属原媒体与原作者所有，请点击下方链接前往原始出处阅读。
前往原文 / Original Source →
编辑评论 / Editor's Note
伊拉克机场停飞伊朗航班的决定，可能是对美方新制裁的回应，进一步加剧了两国之间的紧张关系。美国对伊朗航空业的制裁，可能会对伊朗的民航业和经济产生重大影响。这一系列的地缘政治事件，将对中东地区的局势产生深远的影响。