Save 分享 一系列针对欧洲各地客机的恐怖威胁迫使紧急搜查，暂时关闭了一座机场外部的
欧洲各地的客机出现了一系列的炸弹威胁，导致紧急搜查，暂时关闭了波兰首都华沙外的机场，并导致意大利空军护送一架瑞安航空公司的飞机降落在罗马。周二所有的威胁都被证实是假的。至少有七架飞机和一艘前往以色列的游轮受到威胁，根据官员的说法。所有的飞机都安全着陆，搜查也没有发现任何爆炸物。受到影响的航空公司包括瑞安航空公司、Wizz Air、斯堪的纳维亚航空公司和波兰航空公司LOT。瑞安航空公司，爱尔兰的廉价航空公司，似乎受到的影响最为严重，四架其飞机前往不同的目的地都受到威胁。没有人宣称对此负责，官员也没有指责任何人。这些事件发生在一架前往保加利亚的飞机被迫在空中接收到类似的炸弹威胁后一天。波兰，两个前往华沙的航班都受到威胁。斯堪的纳维亚航空公司的SK751航班从哥本哈根起飞，安全着陆在华沙肖平机场，机场在飞机被检查期间关闭了一条跑道。 airline的发言人亚历山德拉·林德格伦·考克吉说：“乘客下了飞机，飞机正常着陆；这并不是紧急着陆。
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【业州愚公解读】
周二这一批威胁，值得看的是它的形状，不是它的真假。至少七个航班和一艘开往以色列的邮轮被点名，瑞安航空一家占四班；华沙萧邦机场关闭跑道受检，另一架波兰航空的伦敦班机被改降莫德林机场、该场一度关闭；义大利空军出动两架台风战机，把从都柏林起飞的瑞安 FR9611 护进罗马菲乌米奇诺。全部查无爆裂物，无人认领，官方也未归因。前一天还有一架飞保加利亚的班机中途改降匈牙利。
这件事为什么重要？因为它示范了一种极不对称的攻击：寄一封邮件或打一通电话的成本近乎零，应对却要动用战机、净空跑道、全机下客重检、跨国通报。七个航班就足以打乱一整个上午的中欧与北欧航网，而到目前为止，还没有人需要为此负责。没有认领、没有动机声明、没有共同措辞，代表它不是宣传行动，而是纯粹的扰乱——这种最难防，因为没有诉求可以谈。
两个常见误解要拆掉。第一，把战机护航当成事态严重的证据；在北约空域，那是识别与拦截的标准程序，代表流程启动，不等于机上有装置。第二，以为虚报「反正没炸弹、无害」；虚报本身就是攻击手段，它消耗的是航空公司的周转时间、机场的跑道容量与乘客的改签成本，代价全落在民间。
对华语读者，实务影响很清楚：近期经华沙、罗马、哥本哈根转机的欧线，延误与临时改降会变多；被针对最凶的是低成本航空，因为周转快、地停短、地面安检多由机场外包，任何一班延误都会顺着当日班表扩散。后续该盯四件事：威胁是否出现同一范本（措辞雷同即代表同一来源）、有没有第二波、欧盟是否统一「虚报航空威胁」的追诉与情报交换机制、以及各机场恢复正常运作的时间。威胁来源与动机，目前尚未证实。
撰文：业州愚公
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编辑评论 / Editor's Note
欧洲多国发生炸弹恐吓事件，对飞行安全造成影响，相关机场和航班均进行紧急搜查和应对措施，幸好尚未发现任何爆炸物。这些事件对民航业造成一定程度的干扰，同时也引发了对航空安全的关注和讨论。