通过霍尔木兹海峡的船只船长和船员所获得的危险津贴如此之高，以至于他们几乎被视为是雇佣兵。

高风险、高回报的通过霍尔木兹海峡运输石油的商业活动变得更加危险和有利。 尽管伊朗的持续攻击，石油 tanker 和其他商业船舶仍然通过狭窄的水道运输。 有美国军方的保护和通过霍尔木兹海峡旁边的管道提供的帮助，波斯湾石油流向了战前水平。 但是，伊朗试图重新assert 其对全球石油瓶颈的控制权，最近对船只发动了无人机和导弹袭击，包括那些不在霍尔木兹附近的船只。 虽然交通流量有所下降，但船只仍然穿过海峡，许多船只在波斯湾进行来回航行，以便在船到船转运中卸下石油货物。 然后其他船只将桶运送到客户处。 对于愿意承担波斯湾风险的船员，一笔丰厚的报酬等待。 船长可以每月获得10万美元的收入，通过霍尔木兹海峡运输船只，另外每次航行还有5万美元的奖金，据《金融时报》报道。 这笔“危险费”比每月15,000美元的正常工资高出许多，是船东维持船队人员的必要条件。 与此同时，水手通常只赚取1,500美元的月薪。 但通过霍尔木兹海峡的航行可以将他们的正

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