北京这个地方被叫过很多个名字,每一个名字背后都有一段历史和故事。北京的城市轴线是一条长达七点八公里的线,从北边的钟鼓楼一直拉到南边的永定门,穿过了皇宫、祭祀的坛庙和城市最热闹的地段,两边的建筑全都对称地排开。这条线建成到今天,超过七百年,被中国国家文物局认为是世界上现存最长的城市轴线。这条线的长度和北京的名字都与城市的设计和历史密切相关,反映了北京作为中国首都的重要地位和文化价值。
「北京这两个字,是怎么来的?一座被「算」出来的都城」是《神州大地》系列的一集。以下为本集视频的完整图文转录,可逐字阅读,也可前往视频页观看对应画面。
这是一条线。七点八公里,从北边的钟鼓楼,
一直拉到南边的永定门。
它穿过了皇宫、穿过了祭祀的坛庙、
穿过了一座城市最热闹的地段,
两边的建筑全都对称地排开。
这条线建成到今天,超过七百年。
而它的长度——按中国国家文物局的说法,
是世界上现存最长的城市轴线。
北京这个地方,被叫过很多个名字。
每一个名字背后,都换过一次主人。
最早的一个名字是蓟。
大约公元前 1045 年——
周武王克商的第二年——把黄帝的后代封在
这里;另有一说,封的是帝尧的后代。
而在前一年,也就是克商那一年,
召公奭被封到燕,都城在今天房山的
琉璃河。北京建城的历史,从封蓟那一刻
算起。此后一千年,这里是边地。
秦汉的时候它叫蓟城,也叫幽州——
「幽」这个字,本身就带着偏远的意思。
第一次被叫作「京」,是公元 938 年。
契丹人拿到了燕云十六州,
把幽州升格为南京,又叫燕京。
但要说清楚:当时契丹的都城在上京,
南京只是陪都——这是北京称「京」的开始,
还不是首都。真正成为都城,
是 1153 年。
女真人建立的金朝,海陵王把都城迁到
这里,改称中都。这里有一个容易搞混的
地方:1153 年这一年,
史书上有两种写法——「天德五年」和「贞元元年」。
原因是就在这一年改了年号,
它们指的是同一件事,不是两件事。
从这一年起,北京建都至今,
超过八百七十年。
再往后是元朝的大都,1272 年命名。
明朝建立后改叫北平——北边平定。
然后是 1403 年,改北平为北京。
这是「北京」这两个字的开始。
往后:清朝称京师;1928 年国都南迁,
又改回北平,并设立北平特别市——
这是北京正式建市的开始;
1949 年 9 月 27 日,
中国人民政治协商会议第一届全体会议
决定,把北平改名为北京,定为首都。
一个名字用了六百多年,中间被拿掉过
二十一年。这就是北京。
把北平变成北京的人,叫朱棣。
他是朱元璋的第四个儿子。
洪武三年,1370 年,被封为燕王;
洪武十三年,1381 年,
才到北平就藩。封王和就藩是两个年份,
中间隔了十一年。
那时候的北平,是帝国的边境。
朱棣在这里住了十几年,守边、
练兵。1399 年,他起兵南下,
用了三年多打到南京,1402 年登基。
当了皇帝的朱棣,做了一件当时很多人
反对的事——把都城从南京搬到他的封地。
1403 年,礼部尚书李至刚上奏,
请求把北平升格。
朝廷准了:北平改名北京,北平府改名
顺天府。这是「北京」一名之始。
又过了三年,1406 年,
下诏营建;1420 年,宫殿和城墙建成;
1421 年正月,正式迁都。
从改名到迁都,中间隔了十八年。
这一步,他走得非常慢,也走得非常稳。
这里要补一句。故宫是谁设计的?
民间流传最广的说法是「蒯祥设计了故宫」。
但这个说法没有正史依据,
蒯祥在史料中是明代杰出的工匠、
营造专家,参与了宫殿营造——
把整座宫城的设计归到一个人身上,
是后世的传说。真正的情况是:
这是一群没有留下名字的人,
用了十几年,一砖一瓦垒起来的。
本片提到他,只作为传说提。
现在问一个更实际的问题:
北京靠什么活着?
北京的位置,在农业时代并不算好——
没有大片的粮仓,北边是山,
冬天很冷。一座几十万人、上百万人的都城
放在这里,粮食从哪里来?
答案是:从南方运。
而运粮的关键,是水。
元朝定都大都以后,遇到一个难题:
运河的终点在山东,漕船到了通州就得停,
粮食要靠陆路运进城,几十里路,
人背车拉,费用极高。
解决这个问题的人叫郭守敬。
至元二十八年,1291 年,
他向忽必烈陈述水利十一事,
建议引昌平的白浮泉,把水引向东南,
接上运河,让漕船直接开进大都城。
工程 1292 年春天开工,
1293 年秋天完工。
全长一百六十四里。
1293 年 8 月 26 日——
元史里写的是至元三十年七月丁丑——
忽必烈给这条河赐名「通惠河」,
同时赐给郭守敬钞一万二千五百贯。
这条河的用工,史书也记了下来:
军人一万九千一百二十九名,
工匠五百四十二名,水手三百一十九名,
被判没官的囚徒一百七十二名,
合计二百八十五万工。
通惠河一通,漕船就能直接开进大都城里
的积水潭——就是今天的什刹海。
积水潭从此成为京杭大运河最北端的
总码头。 元朝中后期,这里一年运进的粮食,
最高到二三百万石。
一座都城的地基,是从一千公里外运来的
粮食垫起来的。
这套办法运转了几百年,但它是有代价的。
运河的每一里,都有人在拉。
漕运制度下,粮食不是自己走过来的——
运河上的船要靠人拉、靠闸控制水位。
修城的代价同样沉重:木材、
砖石、人力,从全国各地征调而来,
很多人的名字没有留下。
还有另一层代价,是水本身。
白浮泉的水被引走之后,这条水路在后世
屡屡淤塞、屡屡重修;到了近代,
通惠河作为漕运通道的功能完全消失。
今天的北京,是一座缺水的城市——
当年用来养活都城的办法,
最后改变了这一带的水系。
进入现代,另一个争议出现了:
老城要不要保、保到什么程度,
人要不要往外迁。
这个争议不是今天才有。
有明确的做法是这几年:
2022 年 10 月 1 日,
《北京中轴线文化遗产保护条例》开始施行。
中轴线申遗成功以后,
2025 年 5 月 30 日,
《北京中轴线世界文化遗产保护条例》公布
施行。2025 年 11 月 28 日,
《北京市长城保护条例》通过,
2026 年 3 月 1 日开始
施行。该保的要保,这是定下来的方向;
至于怎么保、保与用怎么平衡,
不同的意见一直都有,本片只把已有的
法规和事实列出来,不做裁判。
2024 年 7 月 27 日,
上午十一点十五分,在印度新德里举行的
第四十六届世界遗产大会上,
「北京中轴线」一次性全要素列入《世界遗产
名录》。它由十五个遗产构成要素组成。
从北往南数:钟鼓楼、万宁桥、
景山、故宫、端门、天安门、外金水桥、
太庙、社稷坛、天安门广场及建筑群、
正阳门、中轴线南段道路遗存、
天坛、先农坛、永定门。
它们被分成五类:古代皇家宫苑建筑、
古代皇家祭祀建筑、古代城市管理设施、
国家礼仪和公共建筑、居中道路遗存。
这套格局,体现的是《考工记》里记载的理想
都城范式——这是世界遗产中心的说法。
遗产区面积 589 公顷,缓冲区 4542
公顷。这条线始建于元代,成形于明代,
到今天超过七个世纪。
今天的北京,一共有八处世界文化遗产:
周口店北京人遗址、长城、故宫、
颐和园、天坛、明十三陵、大运河,
以及 2024 年列入的北京中轴线。
这个数量在全球城市里排在首位。
全市有一百三十五处全国重点文物保护
单位,同样居全国城市首位;
另外还有十四项联合国非物质文化遗产
项目。而在这些名录之外,北京还有一样
东西没有被列入——胡同和四合院里,
那些还在住人的院子。
钟鼓楼下面,早晨有人遛弯;
先农坛旁边,孩子们在放学路上跑过去。
一座七百年的都城,最后落回到这些
日常里。
回头看北京这座城。
它被放在这个位置,不是因为这里最适合
种粮食,也不是因为这里最富庶。
是因为它在北方,可以同时守住草原和
中原。而为了让它活下来,南方的粮食被
装上船,沿着水道往北走了一千多公里,
最后在积水潭靠岸。
一座城,不可能自己养活自己。
那条把南方和北方连在一起的水道,
叫京杭大运河——2014 年列入世界文化
遗产,其中就包含北京的通惠河段。
北京的这一段只是它的尾巴——
它真正的起点、最热闹的地方,
在南方。下一集,我们沿着运河往南走,
去扬州。
他们量出来的尺寸,今天还准着。
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编辑评论 / Editor's Note
北京这座古城的设计充满着巧妙的布局和对称美感,七点八公里的中轴线串联着城市的核心地带,展现出中国古代城市规划的精湛技艺。这条线不仅仅是一个地理上的概念,更是城市文化和历史的重要组成部分,见证了北京的演变和发展。中轴线的设计理念和对称美学至今仍影响着城市的建筑和规划。