聆聽（3 分鐘） 保存 分享 由於風險加劇，通過海路前往歐洲的移民人數急劇下降：國際移民組織在社交媒體上分享 添加半島電視台在 Google S 上
聆聽（3 分鐘） 保存 分享 在風險加劇的情況下，通過海路進入歐洲的移民人數急劇下降：國際移民組織在社交媒體上分享 添加半島電視台在谷歌上 2026 年 9 月 16 日抵達西班牙蘭薩羅特島阿雷西費碼頭後，部分移民在海上獲救 [Adriel Perdomo/EPA 半島工作9 月 17 日國際移民組織 (IOM) 的一份新報告顯示，自今年 1 月以來，由於旅程變得更加危險，通過海路進入歐洲的移民數量急劇下降。該機構表示，2026 年迄今為止，約有 6 萬名移民和難民乘船抵達歐洲，比去年同期的約 9.8 萬人減少了 39%。推薦故事 4 項清單 清單 1（共 4） 西班牙要求歐盟幫助處理當地騷亂中的 5,000 名休達移民 清單 4 中的 2 西班牙桑切斯表示，俄羅斯、以色列散佈關於休達危機的虛假信息 清單 3（共 4） 五人死亡，數十人可能死於加那利群島關於休達危機的虛假信息 清單 3（共 4） 五人死亡，數十人可能死於加那利群
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國際移民組織（IOM）最新報告給出一組讓人不舒服的數字：今年以來約六萬人搭船抵達歐洲，較去年同期的約九萬八千人減少三成九；但同期至少有二千二百九十二人在海上死亡或失蹤，高於去年同期的近兩千人，多數發生在從利比亞海岸出發的中地中海路線，船隻普遍超載且不適航。IOM 總幹事波普的說法很精準——這些數字同時說了兩個故事。
我的看法是，抵達人數下降被歐洲政壇當成政績在賣，這是目前最大的誤讀。真正該看的不是入境總量，而是每千人死亡率。當船更破、航程更長，把人數壓下來的方法本身就會推高死亡；換句話說，封堵讓危機從看得見的碼頭轉移到看不見的海上，數字變漂亮了，人命沒有變安全。
對華語讀者的實際影響有兩層。第一層是政策氛圍：歐盟五國正在推進「遣返中心」方案，目標時點是二〇二七年底，這類機制擴張通常會連帶收緊居留與家庭團聚審核的節奏，留學、工作簽與依親的補件要求會變細、等待時間會變長。第二層是旅行實務：休達與加納利群島一帶過去一年多次出現突發狀況，途經西班牙南部港口或島嶼的行程，臨時查驗與交通中斷的機率上升，安排上要留緩衝。
後續該盯三個指標：下一期報告的死亡與失蹤數是否繼續跑在抵達數降幅之前；遣返中心談判能否在二〇二七年底前落地、以及落在哪些國家；路線結構是否往西非與中地中海集中——若集中，代表壓力正被推向更危險的水域。目前尚未證實的是各國封堵措施與死亡率上升之間的因果強度，這需要更細的分路線數據才能下定論。
撰文：業州愚公
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編輯評論 / Editor's Note
近年來，歐洲海上移民的數字呈現下降趨勢，主要原因是嚴格的邊境管制和海上旅途的風險增大。這些風險包括惡劣的天氣條件、不堪的交通工具和人蛇集團的剝削。國際組織表示，儘管移民數字下降，但移民的安全問題仍然需要關注和解決。