近期來到加拿大英屬哥倫比亞省的豪雨和強風也導致了嚴重的交通擠塞 風暴查爾斯（Storm Charles）帶來了嚴重的破壞
近期在加拿大的不列颠哥伦比亚省也出现了严重的天气干擾
今年的风暴查尔斯（Storm Charles）已經影響了欧洲西南部的葡萄牙和西班牙南部地區。風暴首先在葡萄牙的马德拉岛上降下了强烈的南风，随后於11日抵达了大陆。風速在福那爾（Funchal）機場錄得最高時速136公里，連續12小時的降雨量達355毫米。里斯本的威德尼斯機場（Lisbon Portela Airport）星期三有183個航班被取消，占正常日常航班數的三分之一，而馬德里巴拉哈斯機場則有155個航班被取消。
風暴在西班牙和葡萄牙引發了廣泛的洪水後，風暴轉向東北方向，通過法國南部，然後轉向義大利北部。這導致坎城（Cannes）部分地區出現嚴重的洪水，部分地區出現岩石滑坡，導致法國里維埃拉（French Riviera）部分道路被關閉。義大利氣象局發佈了紅色降雨警報，這是最高級別的警報，該警報涵蓋了托斯卡尼（Tuscany）至威尼斯（Venezia）的地區。接下來幾天，義
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查爾斯風暴這一週把伊比利半島掀了一遍。馬德拉島先挨，十一月十一日轉上大陸；豐沙爾機場測到陣風每小時一百三十六公里，十二小時下了三百五十五毫米雨。里斯本週三取消一百八十三班，約當日正常量的三分之一；馬德里巴拉哈斯一百五十五班。系統接著往東北走，坎城部分地區積水與落石，蔚藍海岸沿線封路；義大利氣象部門對托斯卡尼到威尼斯一線發布最高級別的紅色降雨警報，並預告義大利與巴爾幹還會再落一百毫米，山區可能接近兩百。
先把數字翻成人話：十二小時三百五十五毫米，等於把大半年的雨擠進半天。這個量級放在西歐任何一座城市，排水系統都會認輸；不是工程偷工，是設計標準本來就按溫帶氣候訂的。
有個誤解要拆：很多人以為水災是「基礎設施差的地方才有」。南歐的麻煩恰恰相反——城市排水、山坡擋土、河堤都是幾十年前的規格，遇上現在的短時強降雨，合格的老工程照樣失守。坎城的落石、蔚藍海岸的封路，是邊坡先垮，不是水管先堵。
對華語讀者，影響很實在。十一月正是南歐旅遊的次旺季，里斯本與馬德里是亞洲旅客進出南歐的兩大門戶；一天砍掉三百多班，漣漪會傳到轉機、飯店與租車。提醒一句實務：旅行不便險多半要求「航空公司正式取消」的書面證明；單純延誤，不一定賠。
還有兩件事值得記。一是海島機場的側風限制：豐沙爾那種地形，陣風一到，跑道就等於半廢，地理決定的，調度救不回。二是同一週加拿大卑詩省也在救水——極端天氣早就不是某一區的偶發事件，而是同時多點開花。
後續看三處：義大利紅色警報區的實際雨量與傷亡；巴爾幹山區那兩百毫米會不會引發土石流；以及再保市場對這輪歐洲水災的損失估計——那個數字，往往比新聞更早說出真相。
撰文：業州愚公
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編輯評論 / Editor's Note
歐洲南部地區近日遭受暴風雨侵襲，導致廣泛的洪水泛濫和航班取消，對當地居民的日常生活造成了嚴重影響。暴風雨也引發了強風和大雨，除了影響歐洲南部，同樣也對加拿大不列顛哥倫比亞省造成了持續一周的破壞。這場暴風雨對於南歐和加拿大地區來說是一場重大天氣事件，給當地居民和交通運輸帶來了巨大的困擾。