SpaceX 的星艦 升空後，經過 22 小時的飛行後終於回到地球。這艘飛船被巨大的機械手臂捕捉在半空中，重新回到了起始點。 The spacecraft 是一種太空船，能夠在太空中運作，提供人類前往太空的交通工具。 SpaceX 的星艦是這種太空船的一種，能夠載人和貨物前往太空。
SpaceX 的星際飛船已經返回地球，當時正在空中被巨大的機械臂捕捉，正好在22個小時前開始的旅程。這艘飛船從一個雲朵的天空中出現，慢慢地降落在星際基地，然後順暢地穿過了位於美國德克薩斯州的發射台2上的機械“筷子臂” – 這是第一艘從太空飛回地球的星際飛船被捕捉的記錄。之後不久，SpaceX 的創始人暨首席執行官伊隆·馬斯克對他的“令人驚嘆的團隊”表示祝賀。SpaceX 的官員表示，週六的捕捉行動證明了星際飛船的完全可重覆使用，對於快速、低成本的再利用是至關重要的。然而，與週五從德克薩斯州發射升空後不久爆炸的第一級助推器相比，這次公司卻未能實現雙重捕捉的目標。分離得很乾淨地從助推器上分離出來之前，飛船的飛行員們還順利地將上級飛行器升上軌道，並發射了26個先進的星鏈衛星。SpaceX 的Kate Tice 表示，飛船的引擎在降落時停止了射擊太早。助推器的導航系統感知到它不在正確的位置上，自動啟動了水淹式的彈道和自毀程序。工程師們仍
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星艦回來了，是被兩支「筷子」夾回來的。升空二十二小時後，飛船從雲層裡慢慢降下，在德州星際基地第二號發射台上被機械臂接住。這是史上第一次，從軌道回來的飛船沒有落海、沒有硬著陸，而是被塔架接住。
同一次任務其實半成半敗。第一節助推器在週五升空後不久爆了；官方說是回程時發動機提前熄火，導引系統判斷姿位不對，自動改道落海並自毀，原因還在查。先前三次接助推器都成功，這一回失手，正好說明「可重複使用」不是一個開關，是一整套良率。
要拆一個誤解：很多人把「接住」當成公關表演。其實這一接省下的是整艘飛船的結構與隔熱罩，而隔熱罩是星艦最貴、最難量產的零件之一。這次繞地球十四圈、高度二百六十五公里，前一次只有一到兩圈；隔熱罩回來說狀況良好，這才是真進度。另一個誤解是「接住就能上月球」。美國航太總署付的是登月艙的錢，但還卡在軌道加注，那是另一道門檻，這次沒驗。
對華語讀者，短期看的不是載人，是星鏈。這次放了二十六顆衛星，低軌頻寬的成本曲線會再往下壓。中期看兩件事：佛州甘迺迪中心幾個月內開工，等於多一條產能；以及發射報價會不會真壓到每公斤百元級——那會直接改寫小衛星、太空製藥這幾行的算盤。
後續盯四項：助推器爆炸的根因報告；下一次敢不敢挑戰雙接；軌道加注的首次驗證；以及這批星艦版衛星的入軌精度。
撰文：業州愚公
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編輯評論 / Editor's Note
這項技術突破代表著太空探索領域的一大進步，尤其是在可重複使用的火箭技術方面，SpaceX一直站在推動創新的前沿。該技術的成功對於未來的太空任務和降低太空旅行成本具有重要意義。這種創新的捕捉方式也為太空飛行器的回收和再利用提供了新的可能性。