去年，紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）出現了持續的航班延誤和取消，揭露了古舊的空中交通管制系統存在的許多問題。
去年，紐瓦克自由國際機場的航班延誤和取消揭露了古舊的航空交通管制系統存在的多個問題。今天，這些問題仍然存在，並且由於聯邦航空管理局（FAA）對星期五的全國性地面停止，問題更加明顯。即使交通部長肖恩·杜菲（Sean Duffy）去年承認，航空交通管制員使用的幾十年前的計算機設備看起來就像阿波羅13的場景，與1967年的福斯汽車（Volkswagen Beetle）相比。
達美航空CEO艾德·巴斯蒂安（Ed Bastian）去年還透露，因為航空交通管制系統的老化，從亞特蘭大飛往拉瓜迪亞（LaGuardia）實際上比1950年代當時開通該航線時還要花更多時間。“那就是航空交通管制系統。它很慢，很擠塞，”他在2025年5月對TODAY說。“如果你modernize天空，你可以帶來更高的效率。”由於modernize天空，航空公司首長意味著使用衛星技術、最新的先進設備和GPS。但是，目前，航空交通管制員必須使用1960年代的雷達點擊系統。“
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